கப்பல் ஏர்பேக்குகளின் முக்கிய மதிப்பு பாரம்பரிய ஸ்லிப்வேகளுக்கான தொழில்நுட்ப மாற்றத்தில் உள்ளது. கப்பலை உயர்த்துவதற்கு பணவீக்கத்தின் மூலம் ஒரு துணை சக்தியை உருவாக்குவதும், பின்னர் ஏர்பேக் உருட்டல் நிலையின் குறைந்த உராய்வு பண்புகளைப் பயன்படுத்துவதும், இழுவை அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த விளைவோடு இணைந்து, கப்பலை நீரை நோக்கி சீராக சறுக்குவதும் அதன் வேலை பொறிமுறையாகும்.
பாரம்பரிய ஏவுகணை நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த வகை ஏர்பேக்குக்கு சிக்கலான கப்பல் கட்டும் கட்டமைப்பு கட்டுமானம் தேவையில்லை, மேலும் கப்பலை மாற்றியமைக்கும் திறன் மற்றும் டன்னேஜ் கவரேஜ் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் உள்ளன. சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கப்பல்களின் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கும், நிலையான பெர்த்கள் இல்லாமல் தற்காலிக செயல்பாட்டுக் காட்சிகளுக்கும் இது மிகவும் பொருத்தமானது.
நடைமுறை பயன்பாட்டு செயல்திறனின் கண்ணோட்டத்தில், இது கப்பல் ஏவுதல் செயல்முறையின் போது ஏற்படும் தாக்க அழுத்தத்தை திறம்பட தடுக்கிறது, மேலோட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்முறையின் நெகிழ்வான சரிசெய்தலின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பிந்தைய மேலாண்மை கட்டத்தில், அதன் சேமிப்பக தேவைகள் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாடுகள் எளிதாக இருக்கும்.
ஷிப் லாஞ்சிங் ஏர்பேக்குகளின் முக்கியப் பொருள் ரப்பர் கலவைப் பொருள். இது அதிக வலிமை கொண்ட இயற்கை ரப்பர் அல்லது செயற்கை ரப்பர் (ஸ்டைரீன் பியூடாடின் ரப்பர், ப்யூடாடீன் ரப்பர் போன்றவை) அடிப்படையாக கொண்டது, மேலும் எலும்புக்கூடு அடுக்காக பல அடுக்குகளில் அதிக வலிமை கொண்ட கயிறுகளுடன் (பொதுவாக நைலான், பாலியஸ்டர் அல்லது அராமிட் இழைகள்) பதிக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற அடுக்கு உடைகள்-எதிர்ப்பு மற்றும் வயதான எதிர்ப்பு ரப்பர் பாதுகாப்பு அடுக்குடன் வழங்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் கலவையானது ஏர்பேக்குகளுக்குத் தேவையான அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மை (கப்பலின் எடையால் ஏற்படும் சிதைவுக்கு ஏற்ப), அதிக வலிமை (கிழித்து வெடிப்பதைத் தடுப்பது), மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பு (கடல் நீர் மற்றும் புற ஊதா அரிப்பைத் தாங்குதல்) ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் சந்திக்க முடியும், இது கப்பலின் ஏவுதல் செயல்முறையின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
| விட்டம் (மீட்டர்) | பயனுள்ள நீளம் (மீட்டர்கள்) | அடுக்கு | அழுத்தம் (MPa) | |
| .0 | 10 | 5-6 | 0.07-0.10 | |
| 1.0 | 12 | 5-6 | 0.D7-0.10 | |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0.07~0.10 | |
| 12 | 10 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 12 | 15 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 20 | 4-பி | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.8 | 12 | 5-பி | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 18 | 5-பி | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 20 | 18 | 6-10 | 0.08-0.18 | |
| 20 | 20 | 6-10 | 0.08-02.18 | |
| 20 | 24 | 6-10 | 0.08-0.18 | |
| 25 | 18 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
| 25 | 20 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
| 25 | 24 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
1. அதிக சுமை தாங்கும் திறன்
2. சுருக்க மற்றும் சிதைவை எதிர்க்கும் உயர் திறன்
3. வெடிப்பு எதிர்ப்பு கட்டமைப்பின் புதிய வடிவமைப்பு
4. கட்டமைப்பு தளவமைப்பு தேர்வுமுறை
5. ஆயுள், வயதான எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு பண்புகள்
6. அதிக வளைவு மற்றும் தணிக்கும் திறன்
1. வேலை அழுத்தம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் வேலை அழுத்தத்தை மீற அனுமதிக்கக்கூடாது.
2. ஏர்பேக்கின் தோலில் துளையிடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஏர்பேக்கின் தொடர்பு மேற்பரப்பில் கூர்மையான அல்லது நீண்டுகொண்டிருக்கும் கடினமான பொருள்கள் இருக்கக்கூடாது.
3. ஏர்பேக்கின் நீளத் திசையில் சிதைவதைத் தவிர்க்கவும்.
4. நீண்ட காலமாக ஏர்பேக்கைப் பயன்படுத்தாமலோ அல்லது சரி செய்யாமலோ இருந்த பிறகு, காற்றுப் பணவீக்கச் சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும். எங்கள் நிறுவனத்தின் சோதனை அழுத்தம் போலவே அழுத்தம் இருக்க வேண்டும். இன்ஸ்பெக்டர் ஏர்பேக்கில் இருந்து குறைந்தது 3 மீட்டர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஏர்பேக்குகளுக்கு, அவற்றின் வேலை அழுத்தம் நியாயமான முறையில் குறைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் காற்றுப்பைகளில் வருடாந்திர ஆய்வுகள் நடத்தப்பட வேண்டும்.
5. ஏர்பேக்கை தரையில் இழுக்காதீர்கள்.
இந்த தயாரிப்பில் கூர்மையான பொருட்களை துளையிடுவதை கண்டிப்பாக தடைசெய்க
முகவரி
எண். 869, யான்கிங் சாலை, டோங்ஜி தெரு, ஜிமோ மாவட்டம், கிங்டாவ் நகரம், ஷான்டாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
