Qingdao SunKai மரைன் சப்ளைஸ் கோ., லிமிடெட், Dry Dock Marine Airbag ஐ வழங்குகிறது, இது உலர் கப்பல்துறை கப்பல் பரிமாற்றம், தற்காலிக சீல் மற்றும் திறமையான நறுக்குதல்/திறக்குதல் செயல்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் அழுத்த பெரிய விட்டம் கொண்ட காற்றுப்பையை பாரம்பரிய கப்பல்துறை கேட்களுக்கு மாற்றாக செலவு குறைந்த மாற்றாக வழங்குகிறது. ஐஎஸ்ஓ 14409:2011 மற்றும் சிபி/டி 3795 தரநிலைகளில் கனரக பல அடுக்கு தண்டு வலுவூட்டலுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, இந்த ஏர்பேக்குகள் எளிதான தொடர் இணைப்பு மற்றும் விரைவான இணைப்புக்கான சிறப்பு இறுதி வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வாங்குவதற்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ள பெரிய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் கப்பல்துறை மேலாண்மை அதிகாரிகளை வரவேற்கிறோம்.
உலர் கப்பல்துறை மரைன் ஏர்பேக் என்பது ஒரு உருளை நெகிழ்வான சுமை தாங்கும் சாதனமாகும், இது அதிக வலிமை கொண்ட ரப்பர் மற்றும் செயற்கை டயர் தண்டு ஆகியவற்றால் ஆனது, சுருக்கப்பட்ட காற்றை வேலை செய்யும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஊதப்படும் போது, அது ஒரு திடமான உருளையை உருவாக்குகிறது, இது கப்பலின் மேலோட்டத்திற்கும் தரைக்கும் இடையில் குறைந்த உராய்வு உருளும் ஆதரவை உருவாக்குகிறது, கப்பல் ஏவுதல், வெளியேற்றுதல், இடமாற்றம், நறுக்குதல் மற்றும் பெர்திங் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது.
கிராவிட்டி ஸ்லிப்வேஸ், ஃப்ளோட்டிங் டிரை டாக்ஸ் மற்றும் கிரேன் லிஃப்டிங் போன்ற பாரம்பரிய கப்பல் ஏவுதல் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த தயாரிப்புக்கு குறைந்தபட்ச உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது, செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியது. உலகளவில் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது விருப்பமான உபகரணமாக மாறியுள்ளது.
உயர் அழுத்த பெரிய விட்டம்: விட்டம் வரம்பு 1.5m-3.0m, மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தம் 0.15MPa-0.25MPa, ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு சுமை திறன் நிலையான காற்றுப்பைகளை விட அதிகமாக உள்ளது, பெரிய கப்பல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
தொடர் இணைப்பு திறன்: சிறப்பு இறுதி உலோக பொருத்துதல் வடிவமைப்பு பல காற்றுப்பைகளின் அச்சு தொடர் இணைப்பை ஆதரிக்கிறது, பயனுள்ள ஆதரவு நீளத்தை 50m வரை நீட்டிக்கிறது.
விரைவு இணைப்பு அமைப்பு: பிரத்யேக விரைவு இணைப்பான்கள் மற்றும் இணையான பணவீக்கப் பன்மடங்குகளுடன் கூடிய பல காற்றுப் பைகள் ஒரே நேரத்தில் சீரான அழுத்தத்துடன் உயர்த்தப்பட்டு, செயல்பாட்டுத் திறனை 60% மேம்படுத்துகிறது.
பாரம்பரிய டாக் கேட்களுக்கு மாற்று: உலர் கப்பல்துறை செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துவதற்கு சீல் திரைச்சீலைகளுடன் இணைந்து தற்காலிக நீர்-தடுப்பு கட்டமைப்புகளாக செயல்பட முடியும், நிரந்தர கப்பல்துறை கேட் கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை கணிசமாக குறைக்கிறது.
கனரக உபகரணப் போக்குவரத்து: கைசன் நகரும், பெரிய கான்கிரீட் கூறு நிலப் போக்குவரத்து, எஃகு கட்டமைப்பு தொகுதி ரோல்-ஆன் ஏற்றுதல் மற்றும் பிற கனரக பொறியியல் தளவாடக் காட்சிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மல்டி கிளாசிஃபிகேஷன் சொசைட்டி சான்றிதழ்கள்: CCS, BV, ABS, LR, DNV மற்றும் இதர முக்கிய சர்வதேச வகைப்பாடு சமூகத்தின் சான்றிதழ் சேவைகள் கிடைக்கின்றன, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் கடல் பொறியியல் திட்டங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
இந்த தயாரிப்பு தொடரின் முக்கிய குறிப்புகள். பிற அளவுகள் கோரிக்கையின் பேரில் தனிப்பயனாக்கலாம்.
|
மாதிரி |
விட்டம்(மீ) |
Init.Press(kPa) |
மதிப்பிடப்பட்ட அச்சகம்(kPa) |
கொள்ளளவு(kN/m) |
Min.Burst(kPa) |
|
YB-3 |
0.8 |
25 |
130 |
114 |
390 |
|
YB-4 |
1.0 |
18 |
100 |
110 |
300 |
|
YB-5 |
1.2 |
15 |
85 |
112 |
260 |
|
YB-6 |
1.5 |
13 |
70 |
115 |
210 |
|
YB-7 |
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
YB-8 |
2.0 |
14 |
80 |
185 |
240 |
|
YB-9 |
2.5 |
10 |
60 |
200 |
180 |
கப்பல் ஏவுதல்: 75,000 DWT வரையிலான கப்பல்களுக்கு நிரூபிக்கப்பட்ட புதிய கப்பல்கள் ஸ்லிப்வேகளில் இருந்து ஏவப்பட்டன.
கப்பல் வெளியேற்றம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: விலையுயர்ந்த உலர் கப்பல்துறை உள்கட்டமைப்பு இல்லாமல் பராமரிப்புக்காக கப்பல்கள் கரைக்கு இழுக்கப்படுகின்றன.
உலர் கப்பல்துறை செயல்பாடுகள்: உலர் கப்பல்துறைகளில் இருந்து கப்பல் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் உதவுகிறது, பாரம்பரிய கப்பல்துறை வாயில்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கிறது.
கடல் மீட்பு மற்றும் மீட்பு: சிக்கித் தவிக்கும் அல்லது மூழ்கிய கப்பல் மீட்பு மற்றும் அவசரகால தூக்குதலுக்கான மிதப்பு உதவி.
கனரக கட்டமைப்பு நகரும்: கெய்சன்ஸ், பெரிய கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கனரக தொழில்துறை கூறுகளின் நில போக்குவரத்து.
தற்காலிக பெர்திங்: நிலையான கப்பல்துறை வசதிகள் இல்லாத நீரில் தற்காலிக பெர்திங் மற்றும் மூரிங் சப்போர்ட்.
கட்டமைப்பு அளவுருக்கள்:
· விட்டம் வரம்பு: 0.6 மீ - 4.0 மீ (தரநிலை 0.8 மீ-2.5 மீ)
· செயல்திறன் நீளம்: 3 மீ - 35 மீ (நிலையான 6 மீ-22 மீ)
· மொத்த நீளம்: பயனுள்ள நீளம் + குறுகலான முனைகள் (ஒரு முடிவிற்கு தோராயமாக 0.5-1.0மீ)
· தண்டு அடுக்குகள்: 3 - 20 அடுக்குகள் (நிலையான 4-10 அடுக்குகள்)
· வெளிப்புற ரப்பர் தடிமன்: 2.0mm - 3.0mm
· உள் ரப்பர் தடிமன்: 1.5mm - 2.0mm
செயல்திறன் அளவுருக்கள்:
· மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தம்: 0.05MPa - 0.25MPa (மாதிரி மற்றும் அடுக்குகள் மூலம்)
· குறைந்தபட்ச வெடிப்பு அழுத்தம்: >= 3 மடங்கு வேலை அழுத்தம்
· பாதுகாப்பு காரணி: >= 3.0 (பிரீமியம் மாடல்கள் >= 4.5)
· காற்றுப்புகா: 1 மணிநேர அழுத்தம் குறைவு <= மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 5%
· ரோலிங் உராய்வு குணகம்: <= 0.05
· இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு: -25C முதல் +60C வரை
· சேவை வாழ்க்கை: 5-8 ஆண்டுகள் அல்லது 200-300 பயன்பாட்டு சுழற்சிகள்
பொருள் அளவுருக்கள்:
· வெளிப்புற ரப்பர் இழுவிசை வலிமை: >= 18MPa
· இடைவெளியில் ரப்பர் நீட்டிப்பு: >= 400%
· வெளிப்புற ரப்பர் கடினத்தன்மை (ஷோர் ஏ): 60 +/- 5 டிகிரி
· உள் ரப்பர் காற்று ஊடுருவல்: <= 2.0 x 10^-15 cm2/s.Pa
· தண்டு உடைக்கும் வலிமை: >= 205N/strand
· கார்டு-டு-ரப்பர் ஒட்டுதல் வலிமை: >= 8kN/m
Qingdao SunKai மரைன் சப்ளைஸ் கோ., லிமிடெட் கடல் காற்றுப் பை தயாரிப்புகள் கண்டிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு, தயாரிக்கப்பட்டு, பின்வரும் சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன:
ISO 14409:2011
கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் தொழில்நுட்பம் - கப்பல் ஏர்பேக்குகள் சர்வதேச தரம், சொற்கள், வகைப்பாடு, பொருள் பரிமாணங்கள், சோதனை முறைகள், குறியிடுதல், பேக்கேஜிங், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்புத் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகின்றன.
ISO 17682:2013
கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் தொழில்நுட்பம் - சர்வதேச தரத்தில் ஏர்பேக்குகளைப் பயன்படுத்தி கப்பல் ஏவுவதற்கான முறை, ஏர்பேக் ஏவுதல் நடவடிக்கைகளுக்கான முறைகள், கணக்கீடுகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.
CB/T 3795
சீனா கப்பல் கட்டும் தொழில் தரநிலை - கப்பல் இழுத்துச் செல்வதற்கும் ஏவுவதற்கும் ஏர்பேக்குகள், தயாரிப்பு வகைப்பாடு, தொழில்நுட்பத் தேவைகள், சோதனை முறைகள் மற்றும் ஆய்வு விதிகளைக் குறிப்பிடுகின்றன.
ஜிபி/டி 33487-2017
சீனாவின் தேசிய தரநிலை - கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் தொழில்நுட்பம் - கப்பல் ஏர்பேக்குகள், ஐஎஸ்ஓ 14409 சர்வதேச தரத்தை ஏற்று சமமாக.
ISO 9001:2015
தர மேலாண்மை அமைப்பு சான்றிதழ், மூலப்பொருள் கொள்முதல் முதல் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விநியோகம் வரை முழு செயல்முறை தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்தல்.
வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் சான்றிதழ்
CCS (சீனா), BV (பிரான்ஸ்), ABS (USA), LR (UK), DNV (நோர்வே) மற்றும் பிற முக்கிய வகைப்படுத்தல் சமூக சான்றிதழ் சேவைகளுடன் கிடைக்கும் தயாரிப்புகள்.
Q1: ட்ரை டாக் ஏர்பேக்குகளை நிலையானவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது?
A1: டிரை டாக் ஏர்பேக்குகளுக்கு பொதுவாக பெரிய விட்டம் (1.5-3.0மீ) மற்றும் பெரிய கப்பல் நறுக்குதலுக்கு அதிக வேலை அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. சில அம்சங்கள் எளிதான தொடர் இணைப்பு மற்றும் விரைவான இணைப்பிற்கான சிறப்பு இறுதி வடிவமைப்புகள்.
Q2: காற்றுப்பைகள் உலர் கப்பல்துறை கேட்களை மாற்ற முடியுமா?
A2: தற்காலிக அல்லது அவசர சூழ்நிலைகளில், பெரிய ஊதப்பட்ட காற்றுப்பைகள் தற்காலிக நீர்-தடுப்பு கட்டமைப்புகளாக செயல்பட முடியும், ஆனால் நிரந்தர கப்பல்துறை கேட்களை முழுமையாக மாற்ற முடியாது. உலர் கப்பல்துறைகளில் இருந்து கப்பல் நுழைவதற்கு/வெளியேறுவதற்கு உதவுவது முதன்மைப் பணியாகும்.
Q3: உலர் கப்பல்துறை செயல்பாடுகளுக்கு எத்தனை ஏர்பேக்குகள் தேவை?
A3: பொதுவாக பெரிய கப்பல் நறுக்குவதற்கு 2-3 காத்திருப்பு அலகுகளுடன், கப்பல் நீளத்தில் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் 10-30 ஏர்பேக்குகள் தேவை. செயல்பாட்டுத் திட்டத்தின் அடிப்படையில் தொழில்முறை பொறியாளர்களால் குறிப்பிட்ட அளவு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
Q4: என்ன சான்றிதழ்கள் மற்றும் உத்தரவாதங்கள் வழங்கப்படுகின்றன?
A4: ISO 14409:2011 அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது, ISO 9001 சான்றளிக்கப்பட்டது. வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் சான்றிதழ்கள் உள்ளன (CCS, BV, ABS, LR, DNV). உத்தரவாதம்: 24 மாதங்கள் இலவச பழுதுபார்ப்பு/உற்பத்தி தர சிக்கல்களுக்கு மாற்றீடு மற்றும் வாழ்நாள் தொழில்நுட்ப ஆதரவு.
முகவரி
எண். 869, யாங்கிங் சாலை, டோங்ஜி தெரு, ஜிமோ மாவட்டம், கிங்டாவ் நகரம், ஷான்டாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
