Qingdao SunKai மரைன் சப்ளைஸ் கோ., லிமிடெட், சிறிய விட்டம் (0.6-1.0 மீ) மற்றும் விரைவான பணவீக்க பதிலுடன் கூடிய சிறப்பு இலகுரக ஏர்பேக் தொடரான படகு வெளியீட்டு ஊதப்பட்ட ஏர்பேக்கை உருவாக்குகிறது, இது லைஃப்போட் மற்றும் சிறிய கப்பல் ஏவுதல் மற்றும் அவசரகால மீட்புப் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐஎஸ்ஓ 14409:2011 தரத்தில் அதிக வலிமை கொண்ட டயர் தண்டு வலுவூட்டலுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, இந்த ஏர்பேக்குகள் சிறிய பணியாளர்களால் எளிதாக கையாளுதல் மற்றும் வேகமாக பயன்படுத்தப்படுவதை வழங்குகின்றன. கப்பல் கட்டும் தளங்கள், கடலோர காவல் நிலையங்கள் மற்றும் மீட்புப் பிரிவுகளை மொத்தமாக ஆர்டர் செய்ய வரவேற்கவும்.
கடல் ஏர்பேக்குகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை இரண்டு முக்கிய வழிமுறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: சிலிண்டர் ரோலிங் டைனமிக்ஸ் மற்றும் கேஸ் எலாஸ்டிக் சப்போர்ட்.
1. பணவீக்க ஆதரவு கட்டம்: காற்றழுத்த காற்றுப்பைகளை கப்பல் கீலின் கீழ், ஹல் அச்சுக்கு செங்குத்தாக வைக்கவும். வால்வுகள் மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் உயர்த்தவும்; ஏர்பேக்குகள் படிப்படியாக தோராயமான சிலிண்டர்களாக விரிவடைந்து, ஆதரவுத் தொகுதிகளிலிருந்து மேலோட்டத்தைத் தூக்கும். உள்ளே இருக்கும் அழுத்தப்பட்ட காற்று ஒரே மாதிரியாக அழுத்தத்தை விநியோகிக்கிறது, பல ஏர்பேக்குகளில் கப்பலின் எடையை சமமாக பரப்புகிறது.
2. ரோலிங் மூவ்மென்ட் ஃபேஸ்: ஹல் முழுவதுமாக ஏர்பேக்குகளால் ஆதரிக்கப்படும் போது, தொகுதிகளை அகற்றி, வின்ச்கள் வழியாக கிடைமட்ட இழுவையைப் பயன்படுத்துங்கள். கப்பலின் எடையின் கீழ், காற்றுப் பைகள் மீள்தன்மையில் சிதைவடைகின்றன - தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் முன் முனை தட்டையானது, பின்புறம் வட்ட வடிவத்திற்கு மீட்டெடுக்கிறது. இந்த தொடர்ச்சியான சிதைவு-மீட்பு சுழற்சியானது காற்றுப் பைகளை மேலோடு மற்றும் தரைக்கு இடையில் உருளைகள் போல உருட்டச் செய்கிறது, மிகக் குறைந்த உராய்வு குணகம் (பொதுவாக <0.05) கொண்ட கனமான பாத்திரங்களின் மென்மையான இயக்கத்தை அடைகிறது.
3. முக்கிய கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள்: பணவீக்க அழுத்தம் சுமை திறன் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது; விட்டம் மற்றும் நீளம் மொத்த சுமை தாங்கும் பகுதியை தீர்மானிக்கிறது; தண்டு அடுக்குகள் வெடிப்பு அழுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணி தீர்மானிக்கிறது. இந்த அளவுருக்களை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், நூற்றுக்கணக்கில் இருந்து பல்லாயிரக்கணக்கான டன்கள் வரையிலான கப்பல்களை பாதுகாப்பாக ஏவுதல் மற்றும் வெளியேற்றுதல் ஆகியவற்றை அடைய முடியும்.
லைட்வெயிட் கட்டுமானம்: இலகுரக ரப்பர் கலவை மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட நைலான் தண்டு வலுவூட்டல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, தயாரிப்பு எடை அதே விவரக்குறிப்பின் நிலையான ஏர்பேக்குகளில் 70% மட்டுமே, எடுத்துச் செல்வதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் எளிதானது.
வேகமான பணவீக்கம் & பணவீக்கம்: உயர்-பதிலளிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பெரிய-துளை பணவீக்க வால்வு கொண்ட கச்சிதமான விட்டம், வழக்கமான ஏர்பேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது பணவீக்க நேரத்தை 40% குறைக்கிறது, அவசர சூழ்நிலைகளில் விரைவாக பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது.
ஒற்றை நபர் செயல்பாடு: சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த எடை, வின்ச்கள் அல்லது பெரிய துணை உபகரணங்கள் தேவையில்லை, ஒரு நபர் ஏர்பேக் இடம், பணவீக்கம் மற்றும் மீட்பு ஆகியவற்றின் முழு செயல்முறையையும் முடிக்க முடியும்.
பாதுகாப்பான மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய செயல்பாடு: விரைவான இணைப்பிகள் மற்றும் உயர் துல்லிய அழுத்த அளவீடுகள், பணவீக்க அழுத்தம் நிகழ்நேரத்தில் தெரியும், எளிமையான மற்றும் தெளிவான இயக்க படிகள், தவறான செயல்பாட்டின் அபாயத்தைக் குறைத்தல்.
CCS வகை ஒப்புதல்: சீன வகைப்பாடு சங்கம் (CCS) வகை ஒப்புதல் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றது, லைஃப் படகு மற்றும் மீட்பு படகு ஏவுகணைக்கான விதிமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தல்.
அவசரகால மீட்புத் தழுவல்: கடலோரக் காவல்படை, கடல்சார் மீட்புப் பணியகங்கள், படகு கிளப்புகள், நீர் அவசரகால மீட்புக் குழுக்கள் மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு அவசரகால மீட்புக் காட்சிகளால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த தயாரிப்பு தொடரின் முக்கிய குறிப்புகள். பிற அளவுகள் கோரிக்கையின் பேரில் தனிப்பயனாக்கலாம்.
|
மாதிரி |
விட்டம்(மீ) |
Init.Press(kPa) |
மதிப்பிடப்பட்ட அச்சகம்(kPa) |
கொள்ளளவு(kN/m) |
Min.Burst(kPa) |
|
YB-3 |
0.8 |
25 |
130 |
114 |
390 |
|
YB-4 |
1.0 |
18 |
100 |
110 |
300 |
|
YB-5 |
1.2 |
15 |
85 |
112 |
260 |
|
YB-6 |
1.5 |
13 |
70 |
115 |
210 |
|
YB-7 |
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
YB-8 |
2.0 |
14 |
80 |
185 |
240 |
|
YB-9 |
2.5 |
10 |
60 |
200 |
180 |
கப்பல் ஏவுதல்: 75,000 DWT வரையிலான கப்பல்களுக்கு நிரூபிக்கப்பட்ட புதிய கப்பல்கள் ஸ்லிப்வேகளில் இருந்து ஏவப்பட்டன.
கப்பல் வெளியேற்றம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: விலையுயர்ந்த உலர் கப்பல்துறை உள்கட்டமைப்பு இல்லாமல் பராமரிப்புக்காக கப்பல்கள் கரைக்கு இழுக்கப்படுகின்றன.
உலர் கப்பல்துறை செயல்பாடுகள்: உலர் கப்பல்துறைகளில் இருந்து கப்பல் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் உதவுகிறது, பாரம்பரிய கப்பல்துறை வாயில்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கிறது.
கடல் மீட்பு மற்றும் மீட்பு: சிக்கித் தவிக்கும் அல்லது மூழ்கிய கப்பல் மீட்பு மற்றும் அவசரகால தூக்குதலுக்கான மிதப்பு உதவி.
கனரக கட்டமைப்பு நகரும்: கெய்சன்ஸ், பெரிய கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கனரக தொழில்துறை கூறுகளின் நில போக்குவரத்து.
தற்காலிக பெர்திங்: நிலையான கப்பல்துறை வசதிகள் இல்லாத நீரில் தற்காலிக பெர்திங் மற்றும் மூரிங் சப்போர்ட்.
1. இயக்க அழுத்தத்தை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும்; தயாரிப்பு பெயர்ப் பலகையில் குறிக்கப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தை ஒருபோதும் மீறக்கூடாது, ஏனெனில் அதிக அழுத்தம் காற்றுப்பை சிதைவை ஏற்படுத்தும்.
2. ஏர்பேக்குகளுடன் தொடர்புள்ள தரை மற்றும் மேலோட்டப் பரப்புகளில், ரப்பர் தோலில் துளையிடுவதைத் தடுக்க, ரிபார் முனைகள், நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது பர்ர்கள் போன்ற கூர்மையான நீண்டு நிற்கும் பொருள்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
3. ஏர்பேக் நீளத்தின் திசையில் முறுக்குவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் முறுக்குவது சீரற்ற தண்டு அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சுமை திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது.
4. பணவீக்கத்திற்குப் பிறகு, செறிவூட்டப்பட்ட சுமை தாக்கங்களைத் தவிர்க்கவும்; கப்பல்களைத் தூக்கும் போது, தனித்தனி ஏர்பேக்குகள் அதிக செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளைத் தாங்குவதைத் தடுக்க சமமாக விசையைப் பயன்படுத்துங்கள்.
5. பணவீக்கம் மெதுவாகவும் சீராகவும் இருக்க வேண்டும்; பல ஏர்பேக்குகள் மாறி மாறி உயர்த்தப்பட வேண்டும், இது நிலையான மேலோட்டத்தை உறுதிசெய்யவும், சாய்வதையும் நழுவுவதையும் தவிர்க்கிறது.
6. பயன்படுத்துவதற்கு முன், கீறல்கள், வீக்கம், நீக்கம் ஆகியவற்றிற்கான காற்றுப்பையின் தோற்றத்தை பரிசோதிக்கவும் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக உலோக வால்வுகளை சரிபார்க்கவும்; பிரச்சினைகளை உடனடியாக தீர்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
7. கடல் நீர் அல்லது சேற்றுச் சூழலில் பயன்படுத்திய பிறகு, உப்பு மற்றும் வண்டலை அகற்ற, அரிப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, காற்றுப் பையின் மேற்பரப்பை சுத்தமான தண்ணீரில் உடனடியாக துவைக்கவும்.
8. வெப்ப மூலங்கள், திறந்த தீப்பிழம்புகள், அமிலங்கள், காரங்கள், எண்ணெய்கள் மற்றும் கரிம கரைப்பான்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து சேமிக்கவும்; நேரடி சூரிய ஒளி மற்றும் நீண்ட UV வெளிப்பாடு தவிர்க்கவும்.
முறையான பராமரிப்பு மற்றும் கவனிப்பு ஏர்பேக் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக நீட்டிக்க மற்றும் இயக்க செலவுகளை குறைக்கும். இந்த பராமரிப்பு தேவைகளைப் பின்பற்றவும்:
வழக்கமான ஆய்வு: ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன்னும் பின்னும், காற்றுப் பையின் தோற்றத்தைப் பரிசோதித்து, கீறல்கள், துளைகள், வீக்கம், சிதைவுகள் மற்றும் விரிசல்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்; ஒருமைப்பாட்டிற்காக உலோக வால்வுகள் மற்றும் பொருத்துதல்களை சரிபார்க்கவும்.
பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சுத்தம் செய்தல்: ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு, குறிப்பாக கடல் நீர் அல்லது சேற்று சூழலில், உப்பு, வண்டல் மற்றும் எண்ணெய் ஆகியவற்றை அகற்றுவதற்கு சுத்தமான தண்ணீரில் மேற்பரப்பை நன்கு துவைக்கவும், பின்னர் நிழலில் உலர்த்தவும்.
டால்கம் பவுடர் பயன்பாடு: சுத்தம் செய்து உலர்த்திய பிறகு, ரப்பர் அடுக்குகள் ஒட்டாமல் தடுக்கவும் மற்றும் ரப்பர் நெகிழ்வுத்தன்மையை பராமரிக்கவும் உள் மற்றும் வெளிப்புற பரப்புகளில் டால்கம் பவுடரை சமமாக தடவவும்.
முறையான சேமிப்பு: நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக, தோராயமாக 0.02MPa குறைந்த அழுத்தக் காற்றை உயர்த்தி, உலர்ந்த, குளிர்ந்த, காற்றோட்டமான உட்புறப் பகுதியில் நீட்டியதாகவும், தட்டையாகவும் வைக்கவும்; கனமான பொருட்களை அடுக்கி வைக்காதீர்கள் அல்லது சேமிப்பதற்காக மடிக்காதீர்கள்.
காலப் பணவீக்கச் சரிபார்ப்பு: சேமிப்பகத்தின் போது, நல்ல காற்றழுத்தம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சியை உறுதிப்படுத்த ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் பணவீக்கச் சரிபார்ப்பை மேற்கொள்ளவும்; மெதுவான கசிவுகளை உடனடியாக கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.
சேதம் பழுது: சிறிய மேற்பரப்பில் கீறல்கள் அல்லது தேய்மானங்களுக்கு, குளிர் இணைப்புக்காக சிறப்பு ரப்பர் பழுதுபார்க்கும் பிசின் பயன்படுத்தவும்; பெரிய சேதம் அல்லது தண்டு அடுக்கு சேதத்திற்கு, சூடான இணைப்புக்காக தொழிற்சாலைக்கு திரும்பவும்.
சேவை வாழ்க்கை மதிப்பீடு: சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ், சேவை வாழ்க்கை 5-8 ஆண்டுகள் அல்லது 200-300 பயன்பாட்டு சுழற்சிகள். சேவை வாழ்க்கையை அடைந்தவுடன், விரிவான ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீட்டை நடத்தவும், தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.
உதிரி பாகங்கள் மேலாண்மை: 1-2 ஸ்பேர் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் பிரஷர் கேஜ்கள், பணவீக்க குழாய்கள், பந்து வால்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் ஆகியவற்றைப் பராமரிக்கவும்.
Q1: லைஃப்போட் ஏர்பேக்குகளுக்கான சிறப்புத் தேவைகள் என்ன?
A1: லைஃப்போட் ஏர்பேக்குகளுக்கு பொதுவாக சிறிய விட்டம் (0.6-1.0மீ), வேகமான பதில், விரைவான பணவீக்கம்/பணவாக்கத்திற்கு எளிதான செயல்பாடு மற்றும் எளிதாக கையாளுவதற்கு இலகுரக கட்டுமானம் தேவைப்படுகிறது.
Q2: காற்றுப் பையை உயர்த்த எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
A2: ஒற்றை ஏர்பேக் பணவீக்கம் பொதுவாக அளவு மற்றும் கம்ப்ரசர் திறனைப் பொறுத்து 5-15 நிமிடங்கள் எடுக்கும். பல ஏர்பேக்குகளை ஒரே நேரத்தில் உயர்த்தலாம், மொத்த தயாரிப்பு நேரம் 30-60 நிமிடங்கள் ஆகும்.
Q3: ஏர்பேக் பஞ்சர் ஆகிவிட்டால் என்ன செய்வது?
A3: சிறிய துளையிடல் மெதுவாக கசிவை ஏற்படுத்தினால், இயக்க வேகத்தை குறைத்து, கப்பலை பாதுகாப்பான இடத்திற்கு நகர்த்தவும், பின்னர் காற்றை நீக்கி ஆய்வு செய்யவும். குளிர்-பேட்ச் பிசின் மூலம் சிறிய சேதத்தை தளத்தில் சரி செய்யலாம்; பெரிய சேதத்திற்கு தொழிற்சாலை ஹாட்-பேட்ச் தேவைப்படுகிறது.
Q4: மாற்றீடு எப்போது தேவை என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
A4: மாற்றீட்டைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது: வெளிப்புற ரப்பர் அதிக வயதான விரிசல்களைக் காட்டுகிறது, தண்டு அடுக்குகள் வெளிப்படும், பழுதுபார்த்த பிறகு காற்று புகாத தன்மை தோல்வியடைகிறது, பயன்பாடு 300 சுழற்சிகளைத் தாண்டியது அல்லது சேவை வாழ்க்கை 8 வருடங்களைத் தாண்டியது.
முகவரி
எண். 869, யாங்கிங் சாலை, டோங்ஜி தெரு, ஜிமோ மாவட்டம், கிங்டாவ் நகரம், ஷான்டாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
